Mercedes zaprosił mnie do Cotswolds, aby prowadzić swoją najbardziej obecną klasę A, a także wypróbować nowy najnowocześniejszy MBUX system. Jest to kluczowe przedstawienie marki, szczególnie w Wielkiej Brytanii. Więc dokładnie to, jak to działa, a co z tym, co kluczowe indywidualne doświadczenie Mercedes-Benz?
Co się zmieniło?
Jeden z inżynierów pod ręką powiedział nam, nie pozbawiając kilku nakrętek, a także śrub, ten pojazd jest całkowitym czystym arkuszem, przeprojektowaniem, jednak nie można powiedzieć, aby na to spojrzeć. Pewnie wygląda lepiej, absolutnie o krok do przodu jako projekt, jednak w tej subtelnej metodzie wydają się być w stanie osiągnąć tylko niemieckie producenci pojazdów. Biorą istniejący model, sprawiają, że wyglądałby jeszcze lepiej, a jednocześnie nie wyobcując właścicieli poprzedniego projektu ani nie ranią ich pozostałości.
Nowy projekt będzie dużo rozpoznawalny z nowych świateł, zarówno z przodu, jak i z tyłu odsuwającym się, aby uzyskać ostrzejszy wygląd.
Mercedes powiedział nam, że obecna brytyjska flota samochodów klasy A jest około 70% oleju napędowego. Nowy pojazd wyznaczony przez W177 jest o 12 cm dłużej, 1,6 cm szerszy, a także ma 29 litrów dodatkowego obszaru w bagażniku. W tym miesiącu wprowadza w Wielkiej Brytanii, początkowo z 3 wyborami silników.
Projekt wejścia jest A180D SE z całym nowym silnikiem wysokoprężnym Turbo 1,5L (116 KM, aż 68,9 mpg) oferowany od 25 800 £.
Benzyna A200 (163 KM, aż 51,4 MPG) jest następna z silnikiem benzynowym Turbo 1,3L, oferowanym od 27 500 GBP.
Obecny szczyt drzewa to silnik benzynowy A250 2.0L (224 KM, 45,6 mpg połączony) od 30 240 £.
Podczas gdy więcej wyborów silników jest gwarantowanych później, jak dotąd nie ma wzmianki o hybrydzie wtyczki, takiej jak te już oferowane w klasie C, a także zakresów klasy E. Podobnie jak BMW-I, Mercedes ma pod-markę dla swoich pełnych akumulatorów elektrycznych (BEV), która rozpocznie dostawę pierwszego projektu EQ w przyszłym roku.
Wracając do teraźniejszości, zręczna 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów (z wiosłami) jest jedynym oferowanym, jeśli chcesz kupić ideał klasy A. Jednak to nie jest trudności, jest niesamowicie gładka, a także podczas samochodu nigdy nie wrócisz.
Do końca roku nadchodzi 6-biegowy podręcznik, jeśli naprawdę tego chcesz, a także mówi o 9-biegowym samochodzie pojawiającym się również w przyszłości. Na początku 2019 roku jest gwarantowana wersja 4Matic na wszystkie koła.
Istnieją 3 poziomy wyposażenia do wyboru, SE, Sport, a także smaczny wybór linii AMG, z którym wyposażono oba nasze pojazdy testowe.
Jak zwykle możesz nakleić opcje. Na przykład multibeam reflektory LED, a także 64 kolorowe światła otoczenia są oferowane w ramach pakietu Premium Plus o wartości 3595 GBP, który przynosi także inne ulepszenia.
Jazda i komfort
Podróż starego samochodu miała doświadczenie, że jest raczej trudny, a Mercedes to stwierdza, wraz z minimalizacją hałasu drogowego, były na szczycie listy rzeczy do naprawienia w nowej klasie A. Podczas gdy bardziej przystępne projekty otrzymują zawieszenie tylnej wiązki skręcania, linia A200 AMG o droższej cenie, a także linia A250 AMG mają niezależną konfigurację wielokrotności wielokrotności.
Nasze dyski testowe były ponad wielką mieszanką rodzajów dróg, a także zarówno naszą olej napędową, jak i pojazdy testowe benzynowe były ciche, gładkie, jak i wygodne. zadanie wykonane.
Spokojne wnętrza zostały zakłócone tylko wtedy, gdy jednostki energetyczne zostały popchnięte. Jak można się spodziewać, że wydajność oleju napędowego 1,5 (0-62 km / h w 10,5 sekundy) może być najlepiej nazywana „odpowiednia”, nie jest to opcja silnika, którą osobiście rozważałbym. Z drugiej strony 1,3 benzyna wydaje się o wiele bardziej żywa (0-62 km / h w 8 sekundach), a także ta, którą bym pulchny.
Technologia
Ale poradzisz sobie z tym, najprawdopodobniej jesteś tutaj, aby sprawdzić innowację w nowym samochodzie, więc jak to jest?
Mercedes stwierdza, że technologia w nowej klasie A wyrzuciła z flagowego modelu klasy S, a także pokazuje. Daimler ponownie połączył siły z Harmann, aby stworzyć NTG6 ze sprzętem NVIDIA, który zasila MBUX.
Para ekranów 7 ″ jest podstawowa w całym zakresie. Wyglądają trochę po małej stronie, a także mają stopniową ramkę wokół wyświetlaczy. Jednak zaktualizuj tylko środkowy ekran do 10,25 ″ (dostępny z pakietem wykonawczym o wartości 1395 GBP), a następnie oboje online za jednym, spłukiwanym kawałkiem szkła, który zamiatuje się zza koła do środka deski rozdzielczej, zapewniając niezwykle niesamowity lot -Deck wygląd.
Jeśli chcesz przejść do dużego, możesz wybrać dwa z ekranów 10,25 ″ (1920 x 720 pikseli, 200 DPI) z pakietem premium o wartości 2395 GBP
Ekran w środku pojazdu obsługuje pojemnościowy multi-touch, a także jeśli posiadasz jakikolwiek rodzaj mądrego telefonu z ostatnich kilku lat, już dokładnie rozumiesz, jak korzystać z interfejsu użytkownika zasilanego Linux. Przydatnie możesz zmienić ikonę na ekranie domu, podobnie jak smartfon.
Kierownica ma touchpady z każdej strony umożliwiające podstawowe w górę/w dół, lewe/RIGHT Swipes, a także naciski, aby wybrać każdą opcję ekranu. Customisations są obfite, a także jeśli kiedykolwiek się zgubisz, długie naciśnięcie idealnego przycisku zwrotnego powróci do domyślnego wyświetlacza.
Stara pokrętła obrotowa została zastąpiona pojemnościowym touchpadem w konsoli środkowej. Dostarcza trzecią technikę wejściową, podczas gdy jego wibracje dotykają świetne komentarze dla twoich palców.
System MBUX będzie również przechowywać twoje preferencje w „profilu”, dzięki czemu możesz mieć jeden zestaw dla siebie, a może dla partnera. Wybór twojego profilu przypomnie sobie pozycję siedzącą, ukochany kolor otoczenia otoczenia, a także stacja radiowa.
System jest dobrze uważany, a podczas gdy inne pojazdy mają podobne konfiguracje (nawet dość nową klasę E), nie widziałem żadnego rodzaju tak intuicyjnego w użyciu. Równowaga między głębokością funkcji, a także użytecznością wydaje się właściwa.
Carplay, Android Automobile, a także chiński system Baidu Carlife, będą oferowane po pierwszej aktualizacji OTA do systemu. Center Console ma nowe gniazdo USB-C do połączenia telefonicznego. Nerdowie tacy jak my będą się radować, starzy ludzie jęczą (zdobędą nowy przewód lub adapter).
Kontrola głosu
Ogólnie rzecz biorąc, istnieje niewiele technologii, które sprawiają, że jest to dzikie w tak słabym określaniu, jak systemy zarządzania głosem pojazdu. Jeszcze nie posiadałem pojazdu z systemem zarządzania głosem, o którym kiedykolwiek pomyślałem o korzystaniu z długoterminowej.
Jest to podwójnie zniechęcające, ponieważ wszyscy jesteśmy tak wykorzystywani do rozpoznawania głosu, które naprawdę działa, jak Amazon Alexa, Google House, a także w niższym stopniu Siri Apple. Ich technologia jest oparta na chmurze, podobnie jak regularnie się poprawia, w przeciwieństwie do systemu w wielu pojazdach, które są już nieaktualne w dniu dostawy.
Na szczęście Mercedes widział światło, a także nowy inteligentny system rozpoznawania głosu „Hej Mercedes” naprawdę działa!
Oprócz kontaktów wybierających możesz poprosić o aktualizację warunków pogodowych, aby gdzieś poruszać się, włączyć system audio, a także wybrać wejście lub stację, włączyć podgrzewane siedzenia, a także na przykład modyfikację temperatury kabiny. Mieliśmy pojazd z pytaniem dokładnie, w jaki sposób może nam to pomóc, ilekroć powiedzieliśmy słowo „Mercedes”, a także obecnie nie można zmodyfikować słowa aktywowanego. Byłby to mniej problem, gdy nie testujesz świetnych ofert Mercedesa, a także mówienie o nich w pojeździe z współpracownikiem
Możesz stwierdzić „Hej Mercedes”, a także poczekać na pojazd, aby dokładnie zapytać, w jaki sposób może pomóc, lub możesz wprowadzić bezpośrednio swoje pytanie: „Hej Mercedes, włączyć podgrzewane siedzenie kierowców”. Sprawdź nasze wideo powyżej, aby uzyskać koncepcję dokładnie tego, jak to działa.
Rozszerzona prawda sat
Ten system NTG6, który wcześniej wskazałem, sprawia, że jest to pierwszy pojazd z systemem informacyjno-rozrywkowym możliwym do AR.
ARSN to wybór o wartości 495 GBP, który nakłada kierunki mapy na internetowym kanale wideo z przedniej kamery pojazdów. Daje to niezwykle niesamowite wrażenia z następnej generacji, które nasz niemiecki inżynier całkowicie podsumował jako „Mario Kart Satnav”.
Technologia bezpieczeństwa obejmuje aktywną pomoc hamulcową, a także aktywną pomoc do prowadzenia pasa, które są zarówno podstawowe we wszystkich modelach. Klasa A będzie mogła jeździć półautonomicznie w określonych warunkach z pakietem pomocy jazdy, który będzie oferowany w Wielkiej Brytanii do końca roku.
Ulepszenia OTA
Nowa klasa A ma podwójną kartę SIM na pokładzie z połączeniem 4G. Jedna linia jest opłacana przez Mercedesa, a także jest wykorzystywana do wysyłania aktualizacji pojazdu. Umożliwia to dodanie nowych funkcji aplikacji do oferowanego sprzętu. System umożliwia także inżynierom, które produkty menu są często często wykorzystywane przez sterowniki, umożliwiając im krok przed najważniejszym dodatkiem, a także zwiększanie interfejsu użytkownika z czasem.
Aktualizacje OTA można również wykorzystać do aktualizacji oprogramowania układowego modułów wokół pojazdu, które pozwalają korzystać z poprawek używanych z domu, a nie konieczności udania się do dealera. Nadszedł czas, aby wszystkie pojazdy miały tę funkcję.
Dane dotyczące rzeczy takich jak przesyłanie strumieniowe muzyki na drugiej linii są opłacane przez klienta.
Godny następca
Poprzednia klasa A była tutaj dużym sukcesem, niewątpliwie Wielka Brytania była największym rynkiem na całym świecie w zeszłym roku ze sprzedażą ponad 43 000 sztuk. To sprawia, że jest tutaj najlepszy pojazd sprzedawany Mercedes (pojedynczy kształt ciała).
Klasa A jest również kluczowym pojazdem Halo dla Mercedesa. Udało się zachęcić młodszą grupę demograficzną do marki, a ponad 60% jej nabywców przybyło do Merc od innych producentów pojazdów.
Dla wielu system informacyjno-rozrywkowy w samochodach był jednym z najwyższych obaw w wyborze pojazdu kupić. Jakkolwiek zbyt często nowi właściciele pojazdów pozostawiają przekazanie dealerów w określonym zamieszaniu, a także często zapewniają na zawszeKorzystanie z ich pojazdów jest z powodu niezgrabnych interfejsów użytkownika.
Ale nowa klasa A poruszyła się. Pojazd czwartej generacji musi jedynie zwiększyć ustawienie w sekcji o najnowocześniejszy system, który jest naprawdę szczęściem. Wise House Tech przeniósł się do pojazdu, a także teraz twój drugi kosztowny zakup w życiu, nie wydaje się, że to lata za smartfonem.
Jeśli szukasz jakości, stylowego, wygodnego i funkcjonalnego hatchbacka, z wspaniałym wnętrzem, a także systemem informacyjnym, który prowadzi klasa, nie wyglądaj dodatkowo niż nowa klasa A Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.co.uk
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Więcej
WhatsApp
Wydrukować
Skype
Tumblr
Telegram
Kieszeń