Mercedes zaprosiła mnie do Cotswolds, aby prowadzić najnowszą klasę A i wypróbować nowy nowoczesny system MBUX. Jest to niezbędny uruchomienie marki, szczególnie w Wielkiej Brytanii. Jak to prowadzi i co z tym wszystkim niezbędnym doświadczeniem użytkownika Mercedes-Benz?
Co się zmieniło?
Jeden z inżynierów na ręce powiedział nam, zablokowanie kilku orzechów i śrub, ten samochód jest kompletnym czystym arkuszem, ponownie design, ale nie możesz tego powiedzieć. Upewnij się, że wygląda lepiej, z pewnością krok naprzód jako projekt, ale w tym subtelnym sposobie, w jaki niemieccy producenci samochodów wydają się być w stanie osiągnąć. Biorą istniejący model, sprawiają, że wygląda jeszcze lepiej, podczas gdy nie alieniowanie właścicieli poprzedniego modelu lub za dużo ranij ich pozostałości.
Nowy model będzie wiele rozpoznawalnych z jego nowych świateł zarówno z przodu, jak i z tyłu wyszczuplającą się do ostrzejszego wyglądu.
Mercedes powiedział nam, że obecna flota w Wielkiej Brytanii samochodów klasy A wynosi około 70% oleju napędowego. Nowy wyznaczony samochód W177 wynosi 12 CMS dłuższy, 1,6 CMS większy i ma 29 litrów dodatkowej przestrzeni w bagażniku. Uruchamia się w Wielkiej Brytanii w tym miesiącu, początkowo z 3 wyborami silnika.
Model wejścia jest A180D SE z całym nowym silnikiem wysokoprężnym 1.5l Turbo (116 KM, do 68,9 MPG) od 25,800 GBP.
Benzyna A200 (163HP, do 51,4 mpg) jest obok silnika benzynowego 1,3L Turbo, dostępny od 27 500 GBP.
Aktualnym górnym drzewem jest silnik benzynowy A250 2.0L Turbo (224HP, 45,6 mpg połączony) od 30,240 GBP.
Chociaż więcej opcji silnika obiecuje się później, do tej pory nie ma wzmianki o hybrydowej wtyczce, takiej jak te już dostępne w zakresie klasy C i klasy E. Podobnie jak w przypadku BMW-I, Mercedes ma markę podrzędną dla swoich pełnych baterii elektrycznych samochodów (BeV), które rozpoczną dostawy pierwszego modelu EQ w przyszłym roku.
Powrót do teraźniejszości, Slick 7-Speed Dual Gash Automatic Skrzynia biegów (z łopatkami) jest jedynym dostępnym, jeśli chcesz kupić najlepszą klasę A teraz. Ale to nie ma trudności, to bardzo gładkie i raz pójdziesz samochodem, nigdy się nie wrócisz.
6-biegowa instrukcja nadchodzi do końca roku, jeśli naprawdę tego chcesz, a także rozmowa o 9-biegowym samochodzie pojawiając się w przyszłości. 4 Matyczna wersja napędu na wszystkie koła obiecuje na początku 2019 roku.
Istnieją 3 poziomy wykończeniowe do wyboru, SE, Sport i smaczną opcję Linii AMG, że obie nasze samochody testowe zostały wyposażone w.
Jako typowy możesz iść nakrętki z opcjami. Na przykład multiBeam LED reflektory i 64 kolorowe światła otoczenia są dostępne w ramach pakietu 3595 £ Premium Plus, który przynosi również gospodarza innych aktualizacji.
Jazda i komfort
Jazda starej samochodu miała wiarygodność za bycie dość trudnym, a Mercedes mówią, wraz z malejącym hałasem drogowym, byli na szczycie ich listy rzeczy do naprawienia w nowej klasie A. Podczas gdy tańsze modele otrzymują zawiesinę wiązki skręcania tylnego, wyższa cena Linia A200 AMG i Linia A250 AMG mają niezależną konfigurację wielu liny.
Nasze dyski testowe były przez dobrą mieszankę rodzajów drogowych, a zarówno nasze samochody Diesel, jak i benzynowe były ciche, gładkie i wygodne. Zadanie wykonane.
Spokojne wnętrza były przeszkadzane tylko wtedy, gdy jednostki zasilania zostały popchnięte. Jak można oczekiwać, że wydajność 1,5 Diesla (0-62mph w 10,5 sekundy) można najlepiej określić jako “adekwatność”, nie jest to wybór silnika, który osobiście rozważałbym. Petrol 1.3 z drugiej strony czuje znacznie bardziej żywy (0-62 mil na 8 sekund) i to ten, za który się pulchował.
Kąt
Tech.
Ale pozwala sobie twarz, prawdopodobnie tu czytasz o technologii w nowym samochodzie, więc jak to jest?
Mercedes mówią, że technologia w nowej klasie A spłynęła z flagowego modelu klasy S, a pokazuje. Daimler ponownie współpracował z Harmann do wyprodukowania NTG6 z sprzętem NVIDIA, który uprawiają MBUX.
Para 7 “ekranów jest standardem w całym zakresie. Wyglądają trochę na małej stronie i mają stepowane ramkę na wyświetlaczach. Ale uaktualnij tylko środkowy monitor do 10,25 “(dostępny z pakietem Executive £ 1,395), a następnie oboje żyją za jednym, spłuczkowym kawałkiem szkła, który zamiata się zza koła do środka daszenia dając bardzo fajny pokład lotowy Popatrz.
Jeśli chcesz iść duży, możesz wybrać dwa wyświetlacze 10.25 “(1920 x 720 pikseli, 200 dpi) z pakietem 2395 GBP
Ekran pośrodku samochodu obsługuje pojemnościowy multi-touch i jeśli posiadasz jakiś inteligentny telefon od ostatnich kilku lat, już wiesz, jak korzystać z jego Linuksa Zasilane UI. Użyteczne, możesz zmienić kolejowanie ikon na ekranie głównym, tak jak smartfon.
Kierownica ma dotykowe po każdej stronie, umożliwiając łatwe przesuwniki w górę / w dół, lewe / prawy i naciskać, aby wybrać każdą opcję wyświetlania. Dostosowania są obfite, a jeśli kiedykolwiek się zgubisz, długi naciśnięcie najlepszego przycisku Wróć w dłoni zwróci do domyślnego wyświetlacza.
Stare tarcza obrotowa została zastąpiona pojemnościowym TouchPad w konsoli środkowej. Dostarcza trzecią metodę wprowadzania, podczas gdy jego wibracja haptyczna oferuje dobry zasilanieack dla palców.
System MBux będzie również przechowywać swoje preferencje w “profilu”, dzięki czemu można mieć jeden zestaw dla siebie i jednego dla twojego partnera. Wybieranie profilu przywołanie pozycji siedzenia, korzystnego koloru oświetlenia otoczenia i stacji radiowej.
System jest dobrze przemyślany i podczas gdy inne samochody mają podobne konfiguracje (nawet stosunkowo nowa klasa e), nie widziałem żadnych, które są tak intuicyjne do użycia. Saldo między głębokością funkcji i użyteczności wydaje się prawie właściwe.
Carplay, samochód Android i chiński system Baidu Carlife będą dostępne po pierwszej aktualizacji OTA do systemu należnego teraz. Konsola środkowa mieści nowe gniazdo USB-C do połączenia telefonicznego. Nerds takim jak my radują się na tym, starzy ludzie jęki (zdobędą sobie nową telewizję kablową lub adaptera).
Kontrola głosu
Ogólnie istnieją niewiele technologii, które sprawiają, że jest na dzikie w tak złym stanie jako systemy kontroli głosu samochodowego. Jeszcze do posiadam lub prowadziłem samochód z systemem kontroli głosowej, które kiedykolwiek rozważam używanie długoterminowego.
Jest podwójnie pogorszenie, ponieważ wszyscy jesteśmy tak przyzwyczajeni do głosowania, które faktycznie działa, jak Amazon Alexa, Google Home i w mniejszym stopniu Siri Apple. Ich technika jest oparta na chmurach, a więc stale się poprawia, w przeciwieństwie do systemu w wielu samochodach, które są już nieaktualne w dniu, w którym przyjmujesz dostawę.
Na szczęście Mercedes widzieli światło, a nowy system rozpoznawania głosu “Hej Mercedes” faktycznie działa!
Oprócz wybierania kontaktów Możesz zapytać o aktualizację pogody, aby poruszać się gdzieś, włączyć system audio i wybrać wejście lub stację, włączyć ogrzewane fotele i zmienić na przykład temperaturę kabiny. Mamy samochód z pytaniem, jak to może pomóc nam za każdym razem, gdy powiedziałem słowo “Mercedes”, a obecnie nie możesz zmienić ustawienia Słowo. Byłoby to mniej problemu, gdy nie będziesz testować jazdy mercedesa i mówić o nich w samochodzie z kolegą
Możesz powiedzieć “Hey Mercedes” i poczekaj, aż samochód zapytał, jak to może pomóc, lub możesz uruchomić prosto w swoje pytanie: “Hej Mercedes, włącz szofeurs podgrzewane siedzenia”. Sprawdź nasze wideo powyżej, aby pomysł, jak to działa.
Augmented Reality SAT NAV
Ten system NTG6, o którym omówiłem wcześniej, sprawia, że pierwszy samochód z systemem infotynalnym AR-Capable.
ARSN jest opcją 495 GBP, że nakłada kierunki mapy na górze kanału wideo na żywo z frontowej kamery samochodowej. Oferuje to bardzo fajne doświadczenie next-Gen, że nasz niemiecki inżynier doskonale podsumował jako “Mario Kart Satnav”.
Technika bezpieczeństwa obejmuje aktywną pomoc hamulcową i aktywną pomoc do utrzymywania pasów, które są zarówno standardem we wszystkich modelach. Klasa A będzie mogła prowadzić półpomyślnie w pewnych warunkach z pakietem wsparcia napędowego, który będzie dostępny w Wielkiej Brytanii do końca roku.
Uaktualnienia OTA.
Nowa klasa A ma dwukierunkową kartę SIM na pokładzie z połączeniem 4G. Jedna linia jest wypłacana przez Mercedesa i służy do wysyłania aktualizacji przesianych samochodu. Umożliwia to dodanie nowych funkcji oprogramowania do dostępnego sprzętu. System umożliwia również inżynierom monitorowanie, które elementy menu są znacznie używane przez kierowców, umożliwiając im przeniesienie najpopularniejszych jeszcze bardziej do przodu i poprawić interfejs użytkownika z czasem.
Aktualizacje OTA można również wykorzystać do aktualizacji oprogramowania układowego modułów wokół samochodu, umożliwiając korzystanie z poprawek stosowanych z domu, a nie musi odwiedzić dealer. Nadszedł czas, aby wszystkie samochody miały tę funkcję.
Dane dotyczące rzeczy, takich jak strumieniowanie muzyki na drugiej linii, jest opłacana przez klienta.
Godny następca
Poprzednia klasa A była tutaj ogromnym sukcesem, na pewno Wielka Brytania była jego największym rynkiem na całym świecie ze sprzedaży ponad 43 000 sztuk. To sprawia, że Mercedes Best Selling (pojedynczy kształt ciała) też jest tutaj.
Klasa A jest również niezbędnym samochodem halo dla Mercedesa. Odniósł sukces w kuszaniu młodszej demograficznej do marki, a ponad 60% kupujących przybyło do MerC z innych producentów samochodów.
Dla wielu system infotainment w samochodzie stał się jednym z najbardziej wysokich cech priorytetowych w podejmowaniu decyzji, który samochód kupić. Ale zbyt często nowi właściciele samochodów opuszczają dealerów przekazywania w stanie zamieszania i często rezygnują z wykorzystania swoich funkcji samochodów ze względu na ich ograniczony UIS.
Ale nowa klasa A ruszyła rzeczy. Czwarty samochód generacyjny powinien wzmocnić swoją pozycję w segmencie z nowoczesnym systemem, który jest rzeczywiście rozkoszowaniem. Smart Home Tech przeniósł się do samochodu, a teraz twój drugi wiele drogiego zakupu w życiu nie jest już nie czuje się jak lata za smartfonem.
Jeśli jesteś po jakości, stylowym, wygodnym i przydatnym hatchbacku, z pięknym wnętrzem i systemem infotainment, który prowadzi klasę, a następnie nie spójrz jeszcze więcej niż nowy Mercedes-Benz A-Class.
Domena www.mercedes-benz.co.uk.
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit.
LinkedIn.
Pinterest
E-mail
Więcej
Whatsapp.
Wydrukować
Skype.
Tumblr.
Telegram
Kieszeń